കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, കപ്പലുകൾ, ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയുടെ എയർ ബ്രേക്കുകൾ ഫലപ്രദമായ നിർജ്ജലീകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരാജയപ്പെടാതെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഗതാഗത വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നിർജ്ജലീകരണത്തിനുള്ള മികച്ച ഡെസിക്കൻ്റാണ് സിയോലൈറ്റ് മോളിക്യുലർ അരിപ്പ.
എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് നിർജ്ജലീകരണം ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ആംബിയൻ്റ് വായുവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ജലബാഷ്പം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കംപ്രഷനുശേഷം ഉയർന്ന ഈർപ്പം സാന്ദ്രതയുണ്ട്. കംപ്രസ് ചെയ്ത ജലബാഷ്പം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ട ലക്ഷ്യമാണ്.
കംപ്രസ് ചെയ്ത ജലബാഷ്പത്തിന് പൈപ്പ് ലൈനിലൂടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പൈപ്പുകളുടെയും ഗ്യാസ് ടാങ്കുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും പൊടിയും വെള്ളത്തിൽ ലയിക്കുമ്പോൾ, തടസ്സം ഉണ്ടാകാം.
ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ഹൈഡ്രോഫിലിക് ആണ്. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ വെള്ളം നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ എണ്ണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും അസാധാരണമായ ബ്രേക്കിംഗ് മർദ്ദം, മൃദുവാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പെഡലിൻ്റെ പരാജയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന വാതകം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ വെള്ളം മരവിപ്പിക്കും, ഗുരുതരമായ ഹോസുകളും വാൽവുകളും തടയാൻ കഴിയുന്ന ഐസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇത് വാൽവുകൾ ഒട്ടിപ്പിടിക്കാനും ബ്രേക്കുകൾ തകരാറിലാകാനും ഇടയാക്കും, ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്, ഗുരുതരമായ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
എയർ ബ്രേക്ക് നിർജ്ജലീകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ
എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, സിയോലൈറ്റ് മോളിക്യുലാർ അരിപ്പകൾ സാധാരണയായി എയർ ഡ്രയറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർ ഡ്രയറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, തന്മാത്രാ അരിപ്പകളാൽ വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഔട്ട്പുട്ട് എയർ വരണ്ടതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അഡോർപ്ഷൻ ഘട്ടത്തിൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു സിയോലൈറ്റ് മോളിക്യുലാർ അരിപ്പ പാളിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ ജല തന്മാത്രകൾ തന്മാത്രാ അരിപ്പയുടെ മൈക്രോപോറസ് ഘടനയിൽ ദൃഢമായി ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
പുനരുജ്ജീവന ഘട്ടത്തിൽ, എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഒരു പുനരുജ്ജീവന ചക്രം (ഡ്രൈ എയർ ബാക്ക്വാഷ് അല്ലെങ്കിൽ താപനം ഉപയോഗിച്ച്) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, തന്മാത്രാ അരിപ്പയിൽ നിന്ന് ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വെള്ളം പുറത്തുവിടുന്നു, തന്മാത്രാ അരിപ്പ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എയർ ബ്രേക്ക് നിർജ്ജലീകരണത്തിനുള്ള തന്മാത്രാ അരിപ്പകൾ
ടൈപ്പ് 4 എ സിയോലൈറ്റ് മോളിക്യുലാർ അരിപ്പയാണ് എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡെസിക്കൻ്റ്. ഇതിന് ഉയർന്ന ജലം ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയും സാമ്പത്തിക ചെലവും ഉണ്ട്
ടൈപ്പ് 4A (അല്ലെങ്കിൽ 3A) സിയോലൈറ്റ് മോളിക്യുലാർ സീവ് കോമ്പോസിറ്റ്, ആക്റ്റിവേറ്റഡ് അലുമിനയും, എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന-നിർജ്ജലീകരണ ആവശ്യകതകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതവും ശക്തമായ എണ്ണ പ്രതിരോധ ശേഷിയും ആവശ്യമായ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ, റെയിൽവേ ബ്രേക്കുകൾ, എയർ ഡ്രയറുകൾ.
